1.Z世代年轻人新座驾，试驾广汽Honda全新缤智
2.试驾全新本田缤智 500万用户之后到底该如何进化？
3.沈阳地区2019款本田缤智 最高可享2.7万元优惠
Z世代年轻人新座驾，试驾广汽Honda全新缤智
伴随SUV市场的不断更新换代，SUV的用户群体也呈现年轻化、个性化、多元化的特点，90后已成为15-20万元区间SUV的消费主力。为了迎合时代的变化，原本以代步出行为目的车型也开始走向时尚化、科技化、智能化，比如近期我们试驾的广汽Honda全新缤智一样，经过全新的换代，它变得更加符合消费者的审美，也更满足多样化出行的需求。
作为小型SUV的领导者，自2014年发布以来，缤智（VEZEL）国内销量已超过110万，并连续三年霸榜小型SUV保值率榜单，其销量、保值率一直都是名列同级别车型前茅。可以说，广汽Honda缤智满足了普通家庭一家四口的用车需求，在国内小型SUV细分市场上实属的“王者”。
广汽Honda全新缤智是为Z世代年轻人打造的的小型SUV，主打通透设计、运动个性。全新缤智共分为3个车型版本，上市售价为13.29-15.29万元。近日，我们在广州通过试驾体验全新缤智，它换代后的表现如何呢？除了在内外设计满足年轻人对车辆的审美，全新缤智在驾乘品质上也有了全面提升。
通透，更让人懂得自由第一次看到全新缤智新车，它在外观设计上焕然一新的造型吸引了我的眼光，第一感觉是很时尚。前脸造型更加简洁，中网采用横向镀铬装饰，搭配两侧纤长犀利的头灯组，一体式的设计有点类似电动车流行的封闭式格栅设计，整车更具科技感。再加上下包围还融入了蜂窝状的格栅设计，两侧搭配了镀铬装饰，透露出更精致的运动感。
全新缤智配备的大灯也十分科技，里面融入了LED远近灯组和LED日间行车灯，并且在下方保险杠两处各增加了五颗LED前雾灯设计，使得全新缤智在灯组方面有了更全面的表现。
车身尺寸方面，全新缤智的长宽高分别达到了4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，全新缤智比老款车型大了不少，在视觉效果上更显修长和宽大，而车身在降低20mm后，最小离地间隙还由此前的130mm提升到了150mm，这让整车更加符合了空气动力学的特性，也直接提升了车辆的通过性和实用性。
另外，全新缤智在后尾门上方依旧保留了“视觉隐藏式”门把手的设计，并且整个窗框也用黑色塑料进行覆盖，使得整车更具层次感和简洁感。
如果你仔细观察，会发现车身多处彰显运动化的细节，比如前运动包围组件、尾部扰流板、18英寸铝合金运动轮毂。除此之外，轮胎的外径还增加了10mm，进一步增加了轮胎与地面的接触面积，这不仅能提升车辆的过弯舒适性和操控极限，在塑造实用化的设计美学方面也带来了不少帮助。
尾部或许是整车最具立体感的地方，其采用了全新的矩阵式点亮结构尾灯，点亮后极具辨识度。时下流行的贯穿式尾灯在新车上也没有缺席，都让它看上去个性感十足。
科技座舱，质感很本田本田的造车质感相信很多人都很清楚，可以说是相当不错的，全新缤智也是如此，号称为通透的追光座舱不仅前后排宽敞采光好，座舱科技感也十分到位，搭载了7英寸TFT液晶仪表和9英寸彩色智能互联屏。
同时，为了更好的乘坐体验，该车后排座椅配备中央扶手与三个头枕，乘坐舒适性更高，且后排座椅整体可进行 4/6 按比例分割放倒，提供更大的后备箱空间。
另外值得一提的是，全新缤智还同步提升豪华感，前后独立不可开启天窗，面积几乎占据了整个车顶，并且玻璃可过滤掉 99% 紫外线和 95% 红外线。
三幅多功能方向盘采用真皮包覆，握感舒适、操作便利。其两侧集成语音、音响、行车信息切换、自适应巡航和车道保持等功能按键。
除此之外，全新缤智还丰富了车机系统的功能，9英寸中控液晶显示屏搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，可以轻松实现智能语音识别、手机远程控制、智慧支付、智能导航，以及在线的天气电台音乐等功能。
当然，全新缤智还全面优化了精准导航、等常规功能，在试驾中我们实际操作体验来看，语音识别系统的成功率不仅令人满意，中控屏的操作流畅度几乎没有出现卡顿的情况，这方面的进步格外明显。
在辅助驾驶方面，大家非常熟悉的Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统也没有缺席，其配备的ACC主动巡航控制系统（带LSF低速前车跟随系统）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统等。我们在实际日常城市道路或者高速路况驾驶时，可以感觉到，这套辅助驾驶功能的识别度还是很精准的，在行车中能便捷的辅助驾驶。
家用！好开够用全新缤智搭载地球梦1.5L自然吸气发动机，全系沿用 1.5L+CVT 动力组合， 1.5L 自吸发动机最大功率 91kW，最大扭矩 145N · m，匹配 CVT 无级变速箱，官方 WLTC 综合百公里油耗 6.4L。悬架方面则采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。
此次试驾我们主要在广州市区道路，往返程大约30公里，路况较为复杂，其中包含了广园快速路、内环高架桥和主干道，行驶过程中全新缤智整体来说平顺性还算可以，动力输出都较为线性，没有出现蹿的体验，就算遇到红绿灯或堵车路段也能保持很好的平顺性。另外在匀速驾驶过程中可以保持较低的转速，这也兼顾了燃油经济性。
车辆开起来走在路上，全新缤智的悬架调校更加柔软舒适，而后悬架这种柔韧的感觉会更明显一些。驾驶过程中，即便车辆通过减速带或者碾过一些比较大的路面接缝，悬架也会充分化解冲击，传递进车内的震动比较柔和，整体感觉还可以在接受范围内。
不过，悬架调软并不影响它的操控，全新缤智的反应依旧敏捷，它的转向调校偏向舒适，特别是在打满方向调头时，坐在驾驶位上能清晰感受到车尾在精准且灵活地跟摆动，这让驾驶者对它的操控能力充满信心。
在安全配置方面，全新缤智搭载最新的Honda SENSING安全超感系统，具备ACC主动巡航控制、LWD车道偏移预警、FCW预碰撞警示、LKAS车道保持辅助等系统。实际体验中，只需要按下方向盘右侧的控制按钮即可开启，整体操作比较方便<
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试驾全新本田缤智 500万用户之后到底该如何进化？
随着中国品牌SUV的崛起，合资品牌的竞争优势在不断被压缩。而随着全新缤智的出现，它能否让你们放弃中国品牌转而选择合资品牌小型SUV吗？希望这个试驾报告能帮你解决犹豫不决的购车问题。
作为中国汽车市场里面的明星产品，本田缤智对于中国消费者来说一点都不陌生，毕竟全球累计超500万的销量和中国市场累计超100万的销量表现，让本田缤智可以称之为“家喻户晓”。然而百万用户基数之后，本田缤智到底该如何重新进化呢，今天我们就通过一场短暂的城市道路试驾，来看看全新缤智给公众带来了怎样的革新？
目前全新缤智在11月30日以13.29万元~15.29万元的价格上市销售，而此次试驾车型就是售价15.29万元的2023款1.5升CVT豪华版，属于全系当中的顶配车型。如果你问我15万预算为什么要选择全新缤智，那我希望接下来的内容可以让你明白全新缤智的竞争力到底如何。
No.1 全新通透美学设计，让本田缤智更具Coupe风格
如果你对事物并不是追求极致表现的话，那全新缤智一定能让你在颜值上觉得满意，而这一切都是源自于通透美学设计理念。
在设计方面，全新缤智所带来的改变是焕然一新的，并且广本全新缤智和东本全新X-RV在设计上有异曲同工之妙，只不过我认为二者的设计区别在于：广本全新缤智更强调整体感和耐看感，而东本全新XR-V则更强调运动氛围和个性化。比如全新缤智的车头就采用了类似无边界的设计理念，与车身同色的中网格栅造型让整车更具一体感，并且在大灯组方面也通过中间的镀铬饰条与LED日间行车灯进行紧密连接，更增强了车辆设计的整体感。
而说到大灯组方面，全新缤智在头灯组里面融入了LED远近灯组和LED日间行车灯，并且在下方保险杠两处各增加了五颗LED前雾灯设计，使得全新缤智在灯组方面有了更全面的表现。
接下来在车身侧面设计上，全新缤智采用了类似奥迪Q8和本田冠道的Coupe造型设计，个人觉得这种造型相比于宝马X6的大溜备设计来说，可以给与后排乘客更好的头部空间表现。另外全新缤智在车身底部还采用了由车头至车尾的全面黑色塑料包裹，可以应付日常的小磕小碰，不是使得维修成本更低，同时还赋予了整车更加野性的一面。车身尺寸方面，全新缤智的长宽高分别达到了4380mm*1790mm*1590mm，轴距为2610mm，并且全新缤智的最小离地间隙也由以往的130mm提升到了150mm。
而在细节方面，全新缤智在后尾门上方依旧保留了隐藏式门把手的设计，并且整个窗框也用黑色塑料进行覆盖，使得整车更具层次感和简洁感。此外在车门下方，全新缤智同样采用了全包的设计，可以有效避免蹭脏裤腿的现象，细节方面的表现值得肯定。轮辋方面，全新缤智采用的是双五幅花瓣状的轮毂设计，与之搭配的轮胎为马牌UC6，尺寸规格为225/50 R16，目前电商的报价大约在900元左右。
车尾方面，全新缤智以全新的设计样式带来了更好的设计美感，而首当其冲的就是其采用的LED贯穿式尾灯组设计，同时在左右尾灯组内部还加入了明显的矩阵式灯组排列，形似鳞片的造型设计让整个灯组更具科技感。而灯组内部则集成了倒车灯和转向灯，只不过光源则为卤素形式。而车尾下方则采用了目前SUV车型惯用的银色护板加黑色塑料的包裹形式。
虽然此次实拍车型为顶配版，但是依旧没有配备电动后备箱功能，使用起来多少有点不太方便。但好在开启时候的力道不用太大，并且打开之后的行李箱空间比较规整，后排座椅也支持4/6比例放倒，同时在行李箱下方还加入了备胎，备胎周围也具备一定的储物能力。
No.2 内饰全面提升，同时加入了Honda CONNECT 3.0智导互联系统
看完了全新缤智的外观之后，个人觉得全新缤智还是很符合我的审美的。不过相比于外观更讨喜的印象来说，全新缤智的内饰同样也能带来不错的质感表现。
同样先从设计方面聊起，全新缤智同样采用了本田最新的设计框架，而这种框架就是由三幅式镂空多功能方向盘、TFT液晶智能仪表盘、9英寸的悬浮式中控触摸显示屏，以及三个物理旋钮组成的空调控制系统等等，只不过全新缤智在这基础之上还拥有一个创新设计，就是增加了可以调节风向的空气扩散系统，用户可以根据自身需要进行直吹和散吹的选择。
而这里我们重点分享两个亮点，其一就是TFT液晶智能仪表盘。这块儿液晶仪表盘的左侧仪表内容，是可以通过多功能方向盘上的按钮进行自定义调节的，比如里面就集成了：转速表、音响、电话、导航、行驶里程和油耗，以及车速和时间等等信息，用户完全可以进行个性化选择。另外整个仪表盘主要以黑白配色为主，可以让用户非常直观的读取仪表盘里面的信息。
其二就是集成在中控液晶显示屏里面的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，而这套系统说简单点就是智能化方面一些功能，比如：智能语音识别、手机远程控制、智慧支付、智能导航，以及在线的天气电台音乐等等，虽然没有中国品牌的智能系统强大，不过在合资品牌里面也是可以达到第一梯队的水平。当然这块儿屏幕除了智导互联系统之外，里面也是集成了一些常用的功能，比如：百度CarLife、智能驾驶安全辅助系统设置、胎压监测，以及车辆设置等等，同时这些应用软件还支持自定义排列等等。
接下来我们聊聊空间方面的表现。作为一辆小型SUV，全新缤智继续贯彻了本田“机械空间最小化和乘员空间最大化”的特点。因而在乘坐空间方面，身高175cm的小编坐在后排之后，可以获得超过2拳的腿部空间，但是头部空间比较局促，仅仅有大约一指的头部空间。另外除了乘坐方面的表现之外，全新缤智整体后排的座椅柔软度表现不错，但是坐垫偏短，对大腿不能形成更好的支撑表现，同时地台中央还有轻微的隆起。
虽然以上全新缤智的后排表现有优点也有缺点，但提到全新缤智还是得说说它所配备的“魔术座椅”，而其“魔术”的亮点就是后排座椅可以向上折叠，从而在后排和前排靠背中间形成一个更大的载物空间，可以实现更加灵活多变的空间表现。
当然这种空间除了体现在“魔术座椅”上之外，全新<a
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沈阳地区2019款本田缤智 最高可享2.7万元优惠
近日，小编从沈阳地区广汽本田4S店了解到，现购买2019款本田缤智最高可享2.7万元优惠，感兴趣的朋友可以进店咨询或致电经销商。
最近受疫情等不利因素影响，不少车的销量有所下降，但本田汽车销量却不降反升，而新缤智则是众多车型中比较受消费者欢迎的一款，接下来就让我们一起来看看新缤智是如何在众多车型中脱颖而出的。?
新缤智的外观方面有小幅变化，进气格栅采用了最新的家族式设计，宽大的镀铬条与修长的大灯融为一体，前脸整体设计看起来很有层次感。此外，新车提供全新的五辐双色轮圈，样式新颖。
新缤智依旧延续了老款的内饰风格，但在细节方面有些许改动，比如仪表盘显示样式发生了改变。此外，新缤智采用了8英寸触控式多媒体液晶屏，画质表现十分出色。
同时，新缤智还搭载了智导互联系统，可根据实时路况推荐路线，即时提供在线天气等服务，让驾乘者享受每一段旅程。
在动力方面，新缤智搭载了1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为96kW、130kW；峰值扭矩分别为155N·m?、220N·m；
匹配6MT手动变速器或CVT无级变速器。
总结：
缤智自从进入国内市场以来，始终保持着很高的销量，而改款升级后的新缤智虽然在造型上变化不大，但动力方面却有很大提升。
在这6款车型中，小编推荐220TURBO?CVT?精英版，这款车型价格适中，虽然车身尺寸方面稍微有些紧凑，但对于日常生活来说完全够用。
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